一直以來，精細化運營和商品開發(fā)能力是本土便利店共同的短板，而發(fā)展領(lǐng)先的日資便利店一直被作為對標案例。

然而，有媒體發(fā)現(xiàn)，一些本土便利店正在“覺醒”，通過借鑒日系便利店成功經(jīng)驗，正在拉近與日資便利店的距離，重力打造鮮食供應(yīng)鏈和自主研發(fā)零售云平臺Today便利店在本土便利店中很具代表性。

根據(jù)Today官方提供的數(shù)據(jù)，近兩年內(nèi)全國門店數(shù)增長了3倍，現(xiàn)在全國有400多家門店，武漢地區(qū)有320多家門店。武漢地區(qū)即存店單店日銷售額在1.2萬左右，年坪效在4萬+。

選址方面，Today的店大部分開在商業(yè)街，商業(yè)店鋪占比為63%，以加盟店為主，加盟店比例大概占到70%。前不久Today也公布了新一輪融資的消息。繼2017年11月獲得B輪融資，2018年6月1日Today完成3億元B+輪融資，估值超30億元。

融資之后，Today便利店創(chuàng)始人、CEO宋迎春在36氪專訪時闡述過下一步的發(fā)展戰(zhàn)略：本輪融資3億元的資金將圍繞今年“單店極致”的戰(zhàn)略，全部投入到武漢、長沙兩座城市中，不斷刷新迭代，加深領(lǐng)跑的壁壘。具體策略包括提升商品研發(fā)能力和營運效率，繼續(xù)加大對鮮食品類供應(yīng)鏈的投入以及重倉投入新零售新技術(shù)。

9月6日，Today便利店舉辦了首屆商品展，有3000余種商品參展，以自有鮮食為主。商品展一向是日資便利店的“專利”，例如7-Eleven的春秋商品展，Today這次能夠開辟了本土便利店的先河，和多年在鮮食供應(yīng)鏈上的投入分不開。

自有鮮食40種，滿足“一日六餐”需求，三明治成銷量王

便利店經(jīng)營的商品主要可以分為3 類：第一類是快餐鮮食：包括盒飯、關(guān)東煮、面包等，日系便利店的快餐鮮食基本都是自有品牌產(chǎn)品;第二類是加工食品，包括面包、甜點等，這類產(chǎn)品中部分為自有品牌產(chǎn)品;第三類是非食品，包括日用品等。

在這3 類產(chǎn)品中，鮮食是拉客流的利器，能頂半邊天，也是形成差異化競爭優(yōu)勢關(guān)鍵。對比日資便利店來看，羅森的鮮食銷售占比在40-50%;7-Eleven的鮮食銷售占比50%;全家的鮮食銷售占比超過40%。

“現(xiàn)在Today的鮮食銷售占比平均在35%左右。今年以來陸續(xù)刷新三明治、便當、飯團等主打鮮食，鮮食占比也在隨著持續(xù)提升。”Today商品負責(zé)人介紹向《零售老板內(nèi)參》介紹，2018年Today武漢門店鮮食銷售占比目標是達到45%。

宋迎春也曾表示過在鮮食上的決心，他認為，有兩點決定便利店的生死存亡：一是鮮食，二是自有產(chǎn)品。Today要做到鮮食SKU占比50%、毛利貢獻占比65%，自有產(chǎn)品SKU占比50%，只有這樣將毛利率最大化提升才能承受日益高昂的租金。

據(jù)透露，目前Today自有鮮食已達40種，能夠滿足人們早餐、午餐、晚餐、下午茶、宵夜和小吃的“一日六餐”需求。為提高門店回報率，秋冬會進行全品類鮮食刷新，每個月將會刷新兩個鮮食品類，銷量較好的三明治、便當、飯團也已實現(xiàn)了二次刷新。2017年新品汰換率達85%。

以鮮食銷售Top 1的三明治舉例。據(jù)介紹，Today對三明治進行了改良，今年3月，Today鮮食研發(fā)團隊進駐了自建的鮮食工廠，從食材原料挑選開始，到研發(fā)、檢測、配方、包裝，再到生產(chǎn)線、冷鏈，把控三明治50道工序的刷新。

現(xiàn)在Today店里的三明治改變了原有吐司配方和工藝，口感會更柔軟和濕潤。Today便利店的核心消費群體在18-35歲之間，這種便利和口感層次豐富的三明治頗受年輕人喜愛。上新銷量增加百分之三百，上新當日銷售19000多份。

談到下半年的發(fā)展重心，Today相關(guān)負責(zé)人表示，回歸匠心做更多好產(chǎn)品，是下半年的主要方向。至于開店，將盡量找最好的位置開店，不會強調(diào)開店速度。

自建鮮食工廠和物流，一日兩配

前端的穩(wěn)定銷售離不開后端強大供應(yīng)鏈的支撐。

2015年，Today與仟吉集團共同投資4000 萬元建立鮮食工廠、面包代工廠，以及建立4個常溫、低溫、鮮食等不同溫層的現(xiàn)代化物流中心、整合多個行業(yè)領(lǐng)先的OEM廠商。

2016年3月正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)便當、飯團、三明治、涼面、包子、熱狗等產(chǎn)品。

今年Today還計劃投入數(shù)億元在武漢、南寧、長沙擴建和新建鮮食工廠，繼續(xù)擴大鮮食產(chǎn)能。

除了鮮食工廠，Today也陸續(xù)搭建起常溫、冷鏈配送體系。Today相關(guān)負責(zé)人介紹，目前在全國已建起9個常溫、低溫配送中心，且物流系統(tǒng)全部實現(xiàn)自主研發(fā)。

冷鏈常溫配送車有500臺，物流服務(wù)人員有1000名，物流配送能力已經(jīng)滿足一日兩配的需求，可以覆蓋武漢、長沙所有門店的配送。采用供應(yīng)商直送、倉庫統(tǒng)配、越庫配送、共同配送等多元化配送方式。

Today在武漢、南寧和長沙三城運營了三個常溫倉、三個冷藏倉、三個冷凍倉，倉儲設(shè)施占地面積約36000平方米，每天有近100臺配送車行駛在配送道路上，平均每4家門店就有一輛專業(yè)配送車輛服務(wù)。Today所構(gòu)建的，是一個基于互聯(lián)網(wǎng)，用數(shù)據(jù)實時驅(qū)動的新零售協(xié)同物流及供應(yīng)鏈平臺。

鮮食工廠對于便利店來講，并不僅僅是解決上游供給配套不足、實現(xiàn)自身造血的關(guān)鍵，也被資本重點關(guān)注。

根據(jù)《左馭》統(tǒng)計，2017年-2018年7月，已公布的獲得融資的便利店企業(yè)，幾乎無一例外的擁有自有鮮食工廠或計劃建造自有鮮食工廠。

業(yè)內(nèi)普遍認為，鮮食供應(yīng)鏈長期來看確實是便利店的核心競爭力，需要投入資金和精力來建設(shè)。然而，想要追上日資便利店的腳步，Today便利店注定還要走一段穩(wěn)扎穩(wěn)打的路。想當年，鈴木敏文對美國7-Eleven的重建也花了近20年才徹底完成。

來源：零售老板內(nèi)參