近日，京東“自殺式物流”登上熱搜。據稱，京東物流向上海運送物資，一批次京東小哥進入上海后需要就地隔離，接著下一批次小哥繼續運輸。消息稱共有14批次小哥，通過循環實現每天都有物流運輸。事實如何？是否能解上海之憂？京東此舉能否讓口碑逆襲？

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京東“自殺式”物流援助上海？

4月15日，一段“京東小哥用自殺式物流支援上海”的聊天記錄流傳網絡，網傳聊天記錄顯示，京東調配14批快遞小哥開車進入上海，就地隔離，以14天為周期循環，滿足每天的物流需求。

△圖片來源：網絡

僅僅一天時間，京東物流便登上熱搜榜，有不少網友用“悲壯”來形容京東。

據媒體向京東求證，上述信息部分屬實，京東確實從多地調派了多名小哥支援上海。數量上，京東物流調派的小哥不止14批次。同時，所有被調派的小哥都已打過疫苗，進入上海后并非就地隔離，在遵守政府管控的情況下小哥可以正常派送商品。截至目前，全國多地約3000多名快遞小哥等一線抗疫保供人員將陸續抵達上海。

京東表示將保障好所有的小哥及貨物的防疫安全，配備充足的防護服、N95口罩、面罩、手套、消毒液等防疫物資。并且會執行嚴格的防護消殺措施，所有工作人員每日進行核酸檢測及抗原檢測，持核酸陰性證明上崗，并對做好全流程的多頻次消殺。

京東物流方面表示，目前仍然遇到的一些難題，比如很多酒店因為防疫規定，對入住人員有特殊要求，住進去后有可能沒法外出，或者外出后沒法返回。

△進上海的京東車隊 圖片來源：網絡

近日，也有市民反饋，來自京東的快遞已經陸續收到，延期配送情況有所緩解。據了解，4月16日京東在上海完成配送的訂單數量較上一日提升了67%，已達到疫情前日均量的43%，而一周前僅有疫情前日均量的20%。同時，隨著京東在全國調集的增援力量陸續到位，京東運力將進一步得到補充，17日恢復到疫情前的60%，下周將總體達到80%左右；但鑒于上海各街道社區狀態不一，具體地區的履約訂單量可能存在一定的不均衡現象，但總體履約量將明顯提升。

除了京東小哥，京東還從全國調派了上百臺快遞車進行支援。4月12日晚，京東物流從北京、常熟等城市連夜緊急調撥100余臺智能快遞車增援上海，持續加大在方艙醫院、封閉社區、站點配送、等場所的運力投入，目前首批已抵達，將迅速投入到日常無接觸配送工作中。

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口碑的兩級反轉

京東 CEO 徐雷 4 月 8 日晚在朋友圈表示，隨著各個環節通順，京東已經整裝待發，將會開足馬力盡最大努力支援上海。最后，供應鏈供應鏈，最重要的是“鏈”，一定要保證“鏈”上各環節的穩定性和可靠性，這樣才能保證供應的及時性、準確性。

△圖片來源：網絡

其實，京東這種“自殺式”物流支援并不是第一次。早在兩年前的武漢疫情中，京東就以“自殺式”單向物流打響武漢保供戰，并且無任何回報的打開所有武漢的倉庫，捐給武漢當地。京東一戰成名，鐘南山被感動，特意手書贊揚京東。

△圖片來源：網絡

當然，京東當時的成功救援，離不開武漢上下各層面的通力配合。

據了解，當時的操作流程是：援助的物資開到進武漢高速口就地卸貨，司機直接隔離；武漢本地工作人員和志愿者，分揀、打包、消毒；再由當地物流運進城，分流到各個小區卸貨；最后居委會、志愿者和本地小哥分揀配送到居民家里。

總之就是，全過程接力，到地方，放下來，任務完成，再由下一個環節接手。

在武漢，京東實踐了在疫情和防疫要求下的全鏈條供應鏈能力，完全經受住了考驗。然而，面對這波上海的疫情，京東的表現卻“截然不同”。

貨倉發不出貨，訂單無法送達。網上一片罵聲，罵京東如此拉胯。不少網友罵京東只畫餅不兌現，吹牛吹大了等等，京東的口碑瞬間扭轉。

△圖片來源：網絡

前幾天，京東新任CEO徐雷忍不住了，在朋友圈和聊天里爆料：不是京東不行，而是不讓配送，第一時間被要求“靜默”，快遞被整體切斷。

京東這幾年積攢的口碑，差點就讓上海給砸干凈了。

近日，上海市商務委員會發布了一則《關于釋放電商平臺保供能力有關事項的通知》，通知提出加快推進保供電商平臺大倉、前置倉恢復運營。

△圖片來源：網絡

其中，據傳電商平臺保供名單中便有京東。京東雖遲但到，又一次以悲壯的飽和式救援，去兌現差點落空的誓言。

上次“自殺式”物流進武漢，抗擊了武漢的疫情；這次，京東的“自殺式”物流援助，能攻破上海堡壘嗎？

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裁員，換屆，京東會走向何方？

3月28日，一則京東員工的“畢業須知”，在網絡上瘋傳。有多名認證為京東員工的網友發聲，京東多條業務線正在裁員，并正在實時分享被裁員經歷。

從網上的資料可以看到，京東的HR將裁員信稱之為“畢業須知”，并在開頭寫道“畢業快樂！恭喜您從京東順利畢業！感謝一路相伴！”

△圖片來源：網絡

根據電商零售頭條了解，京東此次裁員覆蓋業務線較廣，京喜、京東國際、京東零售、京東物流、京東科技等多個板塊的多個事業部都設置了裁員比例，多數在10%～30之間，其中京喜廣東戰區裁員比例更是高達100%。

遙想當年，劉強東放出豪言：“京東不會開除任何一個兄弟”！如今，在互聯網的寒冬之下，劉強東不得不明哲保身，開始對“兄弟們”下手了！

而4月7日早間，京東集團發布公告，集團總裁徐雷接替劉強東，任首席執行官，并將以執行董事身份加入京東集團董事會，任命立即生效。

裁員、換屆，近段時間，京東的發展似乎并不太平。

事實上，自明州被捕事件發生后，京東進入至暗時刻，品牌形象受損、業績下滑的同時，又要雙面迎敵，抵御淘寶、拼多多的攻勢。京東意識到不能再與創始人深度綁定，劉強東變得低調許多，選擇扶起一個接班人成為內部共識。彼時，徐雷突然作為京東二號人物站到了舞臺中央，而在此之前京東一直被質疑缺乏“二號位”。

徐雷上任，既是意料之外也是意料之中。早在2021年9月，隨著京東發布的一則聲明——京東零售CEO徐雷升任京東集團總裁，也宣告徐雷成為了劉強東接班人人選。彼時，徐雷就已經進入CEO的日常工作中。近期徐雷正式接班后，公告提到徐雷日常工作不變。

京東的業務版圖分為京東零售、京東物流和新業務（京東產發、京喜、海外業務等），其中，京東零售作為唯一盈利的業務板塊承擔著輸血重任。2019年下半年，隨著京東零售的新一輪增長，京東擺脫了長久的震蕩。

從現在來看，2019年、2020年兩年的業績表現，是徐雷成績單上濃墨重彩的一筆，這也是為什么其升任京東集團CEO并不讓人感到意外。

△圖片來源：網絡

但是，增長、盈利的故事，都停留在了2020年，近期公布的財報顯示，京東再次迎來了陣痛。2021年京東業績由盈轉虧，營收為9516億元，同比增長27.6%，凈虧損卻達44億元，較上年同期的493億元暴減109%。

對于京東而言，挑戰從未消失。在互聯網走入深水區、疫情持續、國際環境急劇變化的當下，想要讓京東這艘大船保持航行速度都變成一件難事。作為掌舵者，徐雷可能很難避免爭議與質疑。但無論如何，接下來，他也將以自己的方式帶領京東繼續航行下去。

來源：綜合第一財經、IT之家、一刻商業等